ブルボン・岩塚製菓など5社が共同配送を開始｜25mダブル連結トラックで物流効率化
🧭 はじめに：共同配送×大型車両で物流改革へ
2025年9月、ブルボン・岩塚製菓を含む5社が共同配送を開始し、25mダブル連結トラックを活用した新たな物流モデルを構築しました。人手不足・CO₂削減・輸送効率の課題に対し、荷主企業と物流事業者が連携する先進事例として注目されています。
🚛 25mダブル連結トラックとは？
主な特徴
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 全長 | 約25メートル |
| 積載量 | 約2倍（通常トラック比） |
| 運行条件 | 高速道路・指定区間のみ許可 |
| 環境効果 | CO₂排出量の削減に貢献 |
🤝 共同配送の概要
参加企業
- ブルボン
- 岩塚製菓
- 朝日物流
- 京葉流通倉庫
- 大東実業
取り組み内容
- 新潟県内の製品を京葉流通倉庫に集約
- 朝日物流が25m連結トラックで関東圏へ輸送
- 大東実業が都市部でのラストワンマイル配送を担当
- AIによる積載計画と配送ルートの最適化を導入
📊 期待される効果
| 指標 | Before | After（予測） | 改善率 |
|---|---|---|---|
| 積載率 | 約55% | 約85% | ＋54.5% |
| CO₂排出量 | 年間約120t | 年間約80t | ▲33.3% |
| 配送コスト | 100% | 約85% | ▲15% |
🧩 業界へのインパクト
荷主企業のメリット
物流事業者のメリット
- 積載効率の向上
- ドライバーの稼働時間最適化
- 高付加価値サービスの提供
🧠 専門家コメント
「共同配送と連結トラックの組み合わせは、物流の“水平連携”を象徴するモデルです。荷主企業が枠を超えて協力することで、持続可能な物流が実現します」
— 物流戦略研究所・主任研究員
🚀 今後の展望
- 地域別共同配送ネットワークの拡大
- 食品以外の業種への展開（医薬品・日用品など）
- 自動運転連結車両との連携による次世代輸送モデル
- ESG・SDGs対応としての共同配送の制度化
📚 まとめ：共同配送は“競争”から“共創”への転換点
ブルボン・岩塚製菓らによる共同配送は、物流業界における「共創型モデル」の象徴です。25mダブル連結トラックという新技術と、荷主間の連携によって、環境対応・効率化・コスト削減を同時に実現する取り組みは、今後の物流戦略において重要な指針となるでしょう。
