2024年問題を目前に控え、物流業界では人手不足の深刻化が加速しています。
とりわけトラックドライバーの不足は、2030年には約30万人規模に達するとも言われ、業界全体の持続可能性が問われています。
そんな中、注目されているのが外国人トラックドライバーの採用。
2025年11月5日、株式会社TDGホールディングスと日本ロジソリューションズ株式会社が共催する「特定技能トラックドライバー外国人人材採用セミナー」が開催されます。
本記事では、セミナーの内容を踏まえつつ、制度の背景・現場の課題・導入の光と闇・戦略的視点から深掘りします。
✅ セミナー概要
- 開催日：2025年11月5日（水）14:00〜15:30
- 形式：オンライン（Zoom）
- 参加費：無料（定員100名）
- 主催：株式会社TDGホールディングス、日本ロジソリューションズ株式会社
- 対象：物流企業、登録支援機関、採用担当者
📌 内容構成
- 第1部：外国人人材の受入体制ソリューション
- 第2部：育成・免許取得・定着支援の具体策
- 両社による業務提携により、育成から定着までを一気通貫で支援
🚚 なぜ外国人ドライバーなのか？
背景：物流業界の人手不足
- 高齢化と若年層の物流離れ
- 長時間労働・低賃金・拘束時間の長さ
- 2024年問題による時間外労働規制の強化
外国人材の可能性
📖 特定技能制度とは？
制度概要
- 2019年に創設された外国人材受入制度
- 「特定技能1号」では、一定の技能と日本語能力を持つ外国人が就労可能
- 対象業種に「自動車運送業」が追加され、トラックドライバーも対象に
必要条件
- 技能評価試験の合格
- 日本語能力試験（N4以上）
- 登録支援機関による生活支援・定着支援
🌐 制度の“光と闇”
光：導入のメリット
- 即戦力人材の確保：免許取得支援により、現場投入が早い
- 定着率の向上：生活支援・教育体制が整えば、長期雇用も可能
- 多様性の促進：現場の活性化・異文化理解の促進
闇：導入の課題
- 言語・文化の壁：安全運転・緊急対応に支障が出る可能性
- 免許制度の複雑さ：国によって運転免許制度が異なる
- 定着支援の負荷：住居・生活・教育支援に企業側の負担が大きい
- 現場の受け入れ体制：既存社員との摩擦や教育体制の未整備
📊 現場の声と実態
導入企業の声
「最初は不安だったが、研修と支援体制を整えたことで、今では戦力として活躍している」（中堅物流企業・人事担当）
現場の課題
- 配送先とのコミュニケーション
- 地理・交通ルールの理解
- 社内文化への適応
🧭 導入ステップと戦略的視点
導入ステップ
戦略的視点
- 単なる人手補填ではなく、組織の多様性強化と持続可能性の確保
- 4PLやDXと連携し、外国人材を含めた統合的な人材戦略へ昇華
- KPI設計と可視化により、定着率・事故率・生産性を管理
✨ まとめ｜人材不足加速の“光と闇”にどう向き合うか
外国人トラックドライバーの採用は、物流業界にとって光となる可能性を秘めています。
しかし、導入には制度理解・支援体制・現場教育・文化適応など、乗り越えるべき“闇”も存在します。
今こそ、人材戦略を「採用」から「定着・活躍」へと進化させる時です。
物流の未来を支えるのは、国籍を超えた“現場力”かもしれません。
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