GoQSystemは7月14日、通販一元管理システム「GoQSystem」とクラウド型WMS「ロジザードZERO」「mimosa」とのAPI連携を強化し、新たに6社の物流倉庫とのデータ連携に対応したと発表しました。
新たに連携した物流倉庫は以下の6社です。
- 清長（ロジザードZERO）
- 物研（ロジザードZERO）
- マックスエクスプレス（mimosa）
- スミレ・ジョイント・ロジ（mimosa）
- 共立（mimosa）
- 平中サービス（mimosa）
今回の発表だけを見ると、
「API連携先が増えた」
というシステムニュースに映ります。
しかし物流構造から見ると、本質はそこではありません。
日本のEC物流は今、「物流会社を選ぶ時代」から「物流ネットワークを選ぶ時代」へ入り始めています。
API連携で実現するもの
今回実現したのは、
- 受注データ
- 出荷指示
- 在庫情報
- 出荷実績
- 送り状番号
などをCSVではなくAPIで自動連携する仕組みです。
EC事業者は注文データをダウンロードし、物流会社へ送付する作業が不要になります。
物流倉庫側も個別開発なしでGoQSystem利用企業を受け入れられるため、新規顧客の立ち上げ期間を短縮できます。
これは確かに業務効率化です。
しかし、それ以上に重要なのは、
物流会社が「システム接続済みインフラ」へ変わっていくことです。
事実①
EC物流ではAPI連携が標準になりつつある
GoQSystemは以前から複数のWMSとの連携を進めており、今回対象となった「ロジザードZERO」や「mimosa」もその流れの延長にあります。
一方、ロジザードZEROも、
- OMS
- 基幹システム
- 配送会社
- マテハン
- 自動倉庫
- ロボット
など周辺システムとのAPI連携を積極的に拡大しています。
つまり、
OMS（受注管理）
↓
WMS（倉庫管理）
↓
配送システム
↓
配送会社
という一連の流れを人がつなぐのではなく、システム同士がつなぐ世界が標準になり始めています。
考察①
CSVが消えることより、「倉庫の切り替えコスト」が消えることが重要
今回最も大きな変化は、
CSV作業削減ではありません。
EC事業者は物流会社を変更する際、
従来は
- データ形式変更
- 個別開発
- システム改修
- テスト運用
など、多くの時間とコストが必要でした。
しかし共通APIで接続されれば、
物流会社を変更してもシステムはほぼそのまま利用できます。
つまり、
物流会社を選ぶ自由度が大きく高まります。
物流会社は、
「システム接続済みであること」
そのものが競争力になります。
事実②
WMSは「管理システム」から「接続基盤」へ進化している
クラウドWMS市場では、
以前は
「在庫を正確に管理する」
ことが最大の役割でした。
しかし現在は、
- OMS
- ERP
- 配送会社
- 自動倉庫
- ロボット
- AI
- マテハン
との接続性が重要視されています。
つまり、
WMS自体が物流DXのハブになっています。
考察②
物流会社の競争は「保管能力」から「接続能力」へ
物流会社の競争軸は長らく、
- 倉庫面積
- 保管能力
- 人員
- 出荷能力
でした。
しかしEC物流では、
これだけでは選ばれません。
重要になるのは、
「どのシステムとつながっているか」
です。
API接続済みである物流会社は、
営業コストが下がり、
立ち上げ期間も短くなり、
顧客獲得スピードも上がります。
つまり、
接続性そのものが営業力になります。
周辺で進む構造変化（事実）
今回の動きは単独ではありません。
物流DXでは現在、
- OMSとWMSのAPI標準化
- WMSと配送会社システムの自動連携
- 倉庫ロボットとのリアルタイム連携
- ECモールとの受注自動取得
- 出荷実績・追跡番号の自動反映
など、
物流全体を一つのデータでつなぐ動きが加速しています。
構造考察
APIはシステムをつないでいるのではない
今回の記事を読むと、
「GoQSystemが6社と連携した」
というニュースに見えます。
しかし構造はもっと大きく変わっています。
GoQSystemはOMS。
ロジザードZEROやmimosaはWMS。
物流会社は物流サービス。
これらをAPIで標準接続することで、
物流会社そのものがクラウドサービスの一部として利用できる世界が形成され始めています。
つまり、
物流会社は「倉庫を貸す会社」から、
「システム接続済み物流プラットフォーム」へ変わろうとしているのです。
まとめ
今回のAPI連携強化は、CSV作業をなくすためだけの機能追加ではありません。
EC事業者は物流会社をより柔軟に選択でき、物流会社はシステム開発を抑えながら新規顧客を受け入れやすくなります。これは物流サービスそのものの流動性を高める変化です。
物流DXの競争は、もはや「どれだけ大きな倉庫を持っているか」だけでは決まりません。
どれだけ多くのシステムと標準的につながり、短期間で物流ネットワークへ組み込めるか。
GoQSystemの今回の発表が示しているのは、API連携の拡大ではなく、日本のEC物流が「接続性」を中心としたプラットフォーム競争へ本格的に移行し始めたという構造変化なのです。
